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中國豪車第一人付嵩洋:豪華超跑比王思聰的多很多
時間:2019-03-29 22:17  來源:搜狐

       全球僅售5款的帕加尼Zonda Cinque是許多車迷豪友心中最傳奇的車型,該車剛一出世就報出高達110萬歐元的天價,即便是如此,該車也在第一時間銷售一空。現如今這輛傳奇跑車售價已經超過3000萬,而付嵩洋更是因為擁有2輛,而名噪跑車圈,不過據說當時購買這輛帕加尼時,還有一段小烏龍。

  付嵩洋是很久之前在香港入手他的第一輛帕加尼,當時大陸還比較落后,加上付嵩洋當時年紀又輕,根本得不到香港富豪的重視,賣家根本就不理會他。不過在他軟磨硬泡之下,他還是見到了自己夢寐以求的帕加尼。

  那位富豪看付嵩洋資歷太淺,原本想為難一下他,便在眾人之前稱:“你能加價100w,這車就賣你。”誰知付嵩洋當場就答應了,富豪也就崩潰了。不過由于不能毀約,只好賣給了付嵩洋,這輛限量版車型,一般賣到2-3倍的價格都是很隨意的。

  帕加尼Zonda Cinque Roadster搭載的是V12引擎,可輸出678hp最大馬力,與79.6kgm峰值扭力,百公里加速為3.4s。

  其實在國內,付嵩洋的知名度不算很高,因為他為人比較低調的緣故。但是他卻是中國超跑第一人,HAC創始人,而且他的車絕對要比林志穎、郭富城多得多。

  我國頂級超跑俱樂部名為SCC,而HAC則是SCC的升級版,成為會員的條件是要有1000w以上的限量跑車,而他則是HAC的創始人,其名下天價超跑豪車、牛逼車牌不計其數,豪哥很難介紹的完。

  付嵩洋年紀輕輕就有如此實力,同他的背景分割不開。他是北京恒翔永瑞貿易有限公司的創始人、董事長,也是個正統富二代。

  付嵩洋從小對超跑癡狂,由于中國車隊在專業賽事上的欠缺,他收購頂級車隊,誓要奪得亞洲第一。他這份投身賽車事業的心,就不是普通豪車收藏家那么簡單了。

  科尼賽克Agera是一款性能能追趕布加迪的超跑,也是付嵩洋第一個代理的豪華品牌。從2011年開始代理科尼塞克,到2013年科尼塞克90%銷量是通過付嵩洋團隊的銷售,他取得了不小成績。但他并不滿足,他需要的是更夸張馬力的超跑,于是他開始投入大量資金,優化了流水線,參與設計完成了科尼塞克One:1。

  科尼塞克One:1名字的意思是功率質量比為1:1,全球僅限量發售6臺,其中有4臺被中國車主買走。民間相傳其售價1個億,但已經被科尼塞克官方辟謠,其真正價格,也只有擁有的車主才曉得了。

  科尼塞克One:1是一輛極其恐怖的合法公路跑車,搭載的5.0升V8渦輪增壓發動機,最大功率輸出為1341馬力,峰值扭矩為1371N·m,雖然沒有達到付嵩洋預期的1400馬力,但已經足夠暴躁。

  當然,他自己也有一臺科尼塞克,不過是Agera,至于科尼塞克One:1他是否有留一輛,豪哥就不得而知了。

  此外,他最鐘愛的超跑品牌其實是法拉利,他認為法拉利的唯一性是最吸引他的地方,比如恩佐,它就是只有一款。曾經他收藏法拉利288GTO時失利過,至今談起來都讓他遺憾不已。

  收藏法拉利旗艦車,是付嵩洋的夢想,當初法拉利288GTO報價為110萬美金,他報了100萬,結果就被一位英國人以110萬美金開走了,這件事他一直耿耿于懷。

  因為他已經收藏了599、355、F12、恩佐、拉法,他的跑車倉庫簡直就是個人收藏館。

  布加迪

  世爵C8,主要是車牌。

  邁凱輪650S GT,付嵩洋FFF車隊里的車。

  付嵩洋在擁有了數不清的超跑后,開始致力于傳播中國的超跑文化,他希望國外能看到,中國其實也有自己的超跑文化,先不提買這么多超跑能不能用得上,至少這份心思是好的。不過對于大部分人而言,擁有其中一臺都是奢侈,擁有如此多天價超跑的感覺,肯定要比豪哥送出的“大腿質感”的抱枕還要好吧!

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